cristofer – malmö, cph, sthlm.

Det här med Koenigsegg’s eventuella köp av SAAB är ju en intressant historia ur flera perspektiv. Dels för att Koenigsegg har det varumärke som SAAB borde kopplas till snarare än svulstiga Amerikanska bilar. Dels för att det är ett entreprenörsbolag. Vem som egentligen står bakom den här eventuella affären är det ingen som vet, men jag vågar tro att det kommer en skräll när vi får veta det. Det är knappast en ensam norsk finansiär, det är inte tillräckligt med muskler för att någon bank eller regering skulle våga lita på att det kan fungera. Så innan vi vet det kan man inte som Aftonbladet gör, såga uppgörelsen.

Men en sak som alla tycks missa är att SAAB vill fylla sitt varumärke med flyghistoria, sportbilar och ekologiska lösningar. Som av en händelse har Koenigsegg en bil som går rakt in i det tänket. Nämligen nya Quant som är en sportbil. Och den drivs på el. Elbilen rapporteras trots detta ha en toppfart på 275 km/h. Den fyrsitsiga modellen har skapats i samarbete med solcellsbolaget NLV Solar. Dagens Industri skrev om bilen och rapporterar att ”I stället för traditionella batterier ska en ny okänd teknik kallad Faes, Flow Accumulator Energy Storage, och ett speciallager med färg generera extraenergi. Samtidigt är Quant en lättviktsmodell, chassit är tillverkat av kolfiber, på blott 1.780 kilo som på så sätt ska spara kraft. På en uppladdning ska Quant kunna köra 500 kilometer. Därefter ska det enligt Koenigsegg bara krävas en laddningspaus på 20 minuter innan bilen är redo igen.”

Bilen ska dessutom sättas i serieproduktion.

Så alla som sågar den här affären kanske borde avvakta en aning innan man avfärdar köparen. Det är ett ytterst slimmat och innovativt bolag som passar perfekt in i SAAB’s s.k. DNA. Med rätt finansiell uppbackning och rätt bolag bakom så kan detta faktiskt vara svaret på det som alla insett är problemet med SAAB – nämligen GM’s misskötsel av varumärket och innovationskraften.

Något säger mig att måndagens eventuella presentation om en uppgörelse kan visa sig bli en vändpunkt i SAAB’s historia. Spännande!